MI AVENTURA INOLVIDABLE

Mi aventura comienza  cuando yo era niño (JORLIN), en ese entonces tenía siete años y vivía en el Distrito de Intuto, Rio Tigre; me gustaba pescar e iba todas las tardes a comprar pan para hacer la carnada del pez; mi amigo Merardo “pulguita” y sus hermanos nos propusimos ir a pescar en un lugar conocido como “la boca del diablo”, en ese lugar abundaban los peces como palometa, acarahuazu, tucunaré, entre otros; cuentan los pescadores, se llama “la boca del diablo” porque en ese lugar varias personas desaparecen con sus botes sin dejar rastro alguno.

Al día siguiente, nos reunimos en el puerto; Merardo trajo una embarcación ligera (bote) donde nosotros nos trasladaríamos hasta dicho lugar. En el camino empezó a venir olas fuertes, acompañado de vientos, en ese entonces el motor dejo de funcionar y no quería encenderse, así que remamos hasta una playa donde estaríamos hasta que pase la tempestad. Pero anocheció, esa noche sería la más fría que pasaría en la vida con mis amigos. Luego en la mañana Merardo y yo arreglamos el motor y sus hermanos buscaban comida, a las ocho de la mañana partimos a nuestro destino, después de media hora de navegar por el Rio Tigre llegamos a “la boca del diablo”, al principio nos pareció un lugar tranquilo, así que decidimos tirar nuestros aparejos al agua desde nuestra embarcación, buscamos un lugar donde nosotros podamos descansar un poco, amarramos nuestro bota a un tronco y esperamos unos minutos para revisar los aparejos; al revisar encontramos muchos peces de los cuales sacamos un poco para comer, decidimos prepararnos para la noche, ya que era peligroso porque no podíamos ver pero no nos pasó nada. En la mañana fuimos a ver los aparejos y nos dimos con la sorpresa de todo tipo de pescados, abundaban en las redes era como si hubiese sido un milagro. Llenamos el bote con mucho pescado, todo felices y contentos con el pescado que obtuvimos decidimos regresar a nuestro destino.

En pocos instantes sentimos que el bote no avanzaba y nos asustamos mucho, cada segundo el miedo se hacía más grande no sabíamos que hacer, con la desesperación Merardo se tiró al agua porque el bote se estaba sumergiendo y mi amigo no sabía nadar al igual que él también, nos votamos al agua a salvarlo.

Yo le agarre fuertemente a Merardo junto con sus hermanos y nadamos hacia un árbol para salvarnos. De pronto desde muy lejos vimos un yate deslizador y comenzamos a pedir ayuda a través de gritos y silbidos, gracias a Dios vinieron por nosotros y fuimos salvado pero para la mala suerte fue que volvimos sin motor, bote ni pescado. Pero nos alegró que Merardo no murió y este vivo al igual que nosotros.

Hoy en día  tengo 15 años y sigo pescando con mis amigos y cada vez que nos pusimos a recordar lo sucedido, solo nos reímos. Este es la aventura más sensacional que tuve; Nunca lo voy a olvidar hasta que tenga una familia y contarles a mis hijos de mi grandiosa aventura.

ENRIQUE GABRIEL MANUYAMA PEZO

Mi historia se remonta  7 años atrás, cuando mi papá, mi hermano, mi mamá y yo, nos fuimos a buscar leña en una parte de la ribera río abajo, eran las 6:00 de la mañana cuando nosotros partimos del puerto de Nauta, en el camino mi papá nos contaba sus historias que vivió de niño, nos  contaba que en el mismo lugar que en donde nosotros buscaremos leña se perdió.

Después de 45 minutos de navegar por el rió Marañón llegamos a nuestro destino, era  un lugar hostil,  desde mi punto de vista. Atracamos y subimos a buscar leña, mi papá y yo nos internaron más en la espesura del bosque, mi mamá y mi hermano quedaron a preparar el desayuno casi en la orilla del río; mi papá y yo  estuvimos hablando sobre mi futuro, el me aconsejaba para ser un hombre de bien, en ese entonces mi papá me dijo para tumbar un árbol y de ese árbol sacar un poco de leña, mientras que él se internó más en el bosque, me dejo solo y como hasta ese momento no conocía que era sentir miedo,  después de unos minutos sentí que alguien me miraba, pero yo no hice caso en ese entonces sentí como si alguien estuviera en mi tras, mi piel se erizaba y sentí un poco de miedo. No me quise voltear solo dije “papá, eres tú”  y no recibí respuesta alguna; me arme de valor y me di la vuelta lentamente y sorpresa, no había nadie.

Unos 15 minutos después mi papá volvió y me pregunto que vi porque yo estaba pálido y le dijo lo que paso, y no me creyó, me dijo que hallo miel de abeja en un árbol que no estaba lejos y que quería  que yo lo acompañara para ayudarlo yo le dije que sí, llegamos al árbol y la miel estaba a unos 3 metros del suelo y papá subió y recogió un poco, así que nos propusimos regresar a juntar la leña e irnos donde estaba mi mamá y mi hermano, bueno, juntamos nuestra leña y cuando regresábamos le dije a mi papá que nos olvidamos de recoger el hacha, me dijo que él se iría a buscarlo, y así fue mi papá se fue a buscar el hacha  y yo seguí caminando hacia el puerto, llegue donde estaba mi mamá y mi hermano, desayune y nos preocupamos por que ya era 1 hora que mi papá no regresaba así que fuimos a buscarlo, llegamos donde yo tumbe el árbol, pero no había nadie, y nos preguntamos ¿Dónde está papá?, unos 5 minutos después escuchamos un grito y corrimos hacia allá, al llegar vimos a mi papá que estaba duro, no se movía y en la mano tenía una racimo de plátano, mi mamá estaba asustada y le metió una calletada a mi papá, y reaccionó, nos dijo que tenemos que salir de allí porque él vio un fantasma directamente a la cara, nosotros corrimos hacia el bote; en ese entonces empezó a caer una torrencial lluvia que nos agarró de improviso, los arboles caían, y cuando más queríamos salir de ahí la soga del motor se arranca , mi papá empezó a remar, cuando estuvimos 100 metros lejos de ahí vimos a los lejos a una persona que nos miraba fijamente, mi papá en ese entonces no sé qué hiso pero logro prender el motor y regresamos.

Cuando llegamos a Nauta nos dimos cuenta que no había llovido y nos asustamos muchísimo; y ese es una anécdota que nunca olvidare, porque vimos a un ser sobrenatural, que yo no creía porque era un mito y esa parte de la ribera sigue siendo gasta ahora un misterio

Mitos, Misterios y Sobrenatural

EL AYAYMAMA

Cuenta la leyenda que una epidemia estaba acabando con la gente de una comunidad nativa. Que la madre de dos niños, sintiéndose con los primeros síntomas de la enfermedad, quiso salvar del mal a sus pequeños y entonces los llevó al monte, muy lejos y los dejó en ese lugar. Cerca de una linda quebrada, abundante en peces y árboles frutales. Con gran pena los dejó, sabiendo que no los volvería a ver más. Ellos jugaron, comieron frutos y se bañaron en la quebradita, pero ya en la noche sintieron la falta de su madre y partieron en su búsqueda pero se perdieron en el monte.

Asustados, llorando de pena decían cómo no ser aves para poder volar donde mamá. Y el dueño del monte tuvo pena y los convirtió en avecitas y ellos volaron, pero cuando llegaron a su pueblo vieron que ya nadie vivía, todos habían muerto. Desde entonces no dejan de volar y volar, y cuando se posan en lo alto de un árbol, cansados de buscar a su madre, hacen oír su canto lastimero ayaymama... ayaymama...

Otra versión de esta leyenda es:

La leyenda del Ayaymama, narra el abandono de dos niños en la selva tras perder a la mamá. La madrastra y el papá dejan a su suerte a los menores en la montaña simulando un paseo. Los niños se volvieron en pajaritos y en una noche de luna volaron hasta el techo de la casa de la madrastra y emitieron su canto:

Ayaymama, Huischuhuarca: Nuestra madre ha muerto y nos abandonaron.

EL TRIANGULO DE LAS BERMUDAS

Historia del Triángulo de las Bermudas

La primera mención documentada acerca del Triángulo de las Bermudas se hizo en 1951: Edward Van Winkle Jones, periodista de Associated Press, escribió

respecto a algunos barcos perdidos en la zona de las Bahamas. Jones dijo que las desapariciones de barcos, aviones y pequeños botes eran «misteriosas». Y le dio a esta zona el apodo de «Triángulo del Diablo».

Dos años después, en 1952, George X. Sand afirmó en un artículo de revista Fate que en esa zona sucedían «extrañas desapariciones marinas».

En 1964, el escritor sensacionalista Vincent Gaddis (1913-1997) acuñó el término «Triángulo de las Bermudas» en un artículo de la revista amarillista estadounidense Argosy. Al año siguiente publicó el libro Invisible horizons: true mysteries of the sea (‘Horizontes invisibles: los verdaderos misterios del mar’), donde incluía un capítulo llamado «El mortal triángulo de las Bermudas». Generalmente, Gaddis es considerado el inventor del término.

Popularización del Triángulo de las Bermudas

En 1974, diez años después de la invención del Triángulo, el pretendido misterio se convirtió en un verdadero mito gracias a Charles Berlitz (1914-2003), escritor neoyorquino de ciencia ficción, que publicó el superventas El Triángulo de las Bermudas, donde copió bastante texto de Gaddis y recopiló casos de desapariciones (muy manipulados y mal presentados), mezclados con falsedades y flagrantes invenciones exageradas.

El Triángulo de las Bermudas ha recibido el crédito de muchas desapariciones que ocurrieron muy lejos de sus límites «oficiales». A la fecha, unas 50 naves y 20 aviones se han perdido en esa área particular del océano Atlántico. Aunque la mayoría de estas desapariciones pueden explicarse, otras no pueden serlo, y el tema continúa siendo un debate entre creyentes y escépticos.

·         1909, noviembre: The Spray, un pequeño yate del aventurero canadiense Joshua Slocum (20 de febrero de 1844 - 14 de noviembre de 1909, o días después).

·         1917: se hunde el SS Timandra, que se dirigía a Buenos Aires desde Norfolk (Virginia) con una carga de carbón y una tripulación de 21 personas. No emitió ninguna señal de radio, a pesar de que tenía la capacidad para ello.

·         1919: se hunde la nave carguera USS Cyclops (AC-4) con 308 hombres a bordo, debido a un huracán.

·         1921: se hunde la nave carguera Carroll A. Deering en el cabo Hatteras (a 1050 km al oeste de las islas Bermudas y unos 800 km al noroeste del triángulo).

Lista cronológica de incidentes informados por Charles Berlitz

Los incidentes más populares se listan a continuación:

·         1840: el HMS Rosalie, barco que se dirigía a La Habana (Cuba), fue hallado sin tripulación.

·         1872: el Mary Celeste (hundido entre las islas Azores y la Península Ibérica, a unos 5000 km de distancia de las islas Bermudas); se debe tener presente que a cada lado del triángulo se le atribuye solo 1500 km.

·         1902 (4 o 21 de octubre): el Freya, buque alemán encontrado a la deriva «poco después» de zarpar de Manzanillo (Cuba), hacia Chile. En realidad había dado la vuelta a Sudamérica por Punta Arenas (sur de Chile) y fue encontrado frente a la costa occidental de México (varios meses después de zarpar de Cuba), arrastrado por las corrientes del océano Pacífico.

·         1925 (21 de abril): el Raifuku Maru se hunde con testigos en medio de una tormenta a 1063 km al norte de las islas Bermudas) totalmente fuera del Triángulo.

·         1925, octubre: se pierde el carguero estadounidense SS Cotopaxi, «que desde la costa de Florida transmitió que el clima se encontraba en calma, y no envió ninguna señal de auxilio». En realidad, Meyers (capitán del barco) informó por radio que el barco estaba escorando y que tenían la bodega llena de agua.

·         1926: se hunde el SS Suduffco, debido a un huracán (un capitán que salió en su búsqueda lo llamó «el peor clima que he visto en mi vida»).

·         1938: se hunde el HMS Angloaustralian en las islas Azores (a más de 4000 km al este del Triángulo), después de emitir «en la tarde hemos pasado fácil. Todo bien».

·         1942: el submarino francés Surcouf es embestido por el carguero estadounidense Thompson Lykes cerca del Canal de Panamá (a unos 1800 km al sur de Miami; muy lejos del Triángulo).

·         1945: desaparecen cinco aviones TBM Avenger (el famoso Vuelo 19) de la Marina estadounidense.

·         1947: se hunde el Army C-45 Superfort a 160 km de las Bermudas (fuera del Triángulo).

·         1948: se hunde el SS Samkey (Berlitz dice que se hundió en 1943, pero ese fue el año de inauguración). Dio su posición: 41° 48’ N 24° O (200 km al noreste de Azores, y a 4200 km fuera del Triángulo). Solo transmite: «Todo va bien».

·         1948: desaparece la aeronave Tudor IV Star Tiger, con 31 pasajeros.

·         1948: desaparece un avión DC-3 NC16002, con 28 pasajeros y la tripulación.

·         1949: desaparece el segundo Tudor IV, Star Ariel.

·         1950: desaparece un avión Globemaster, de la Fuerza Aérea estadounidense.

·         1950: se hunde el carguero estadounidense SS Sandra (de 350 pies), después de pasar por San Agustín (Florida) en su ruta hacia Puerto Cabello (Venezuela).

·         1952: desaparece un avión de transporte British York con 33 personas a bordo.

·         1954: desaparece un avión Lockheed Constellation, de la armada estadounidense, con 42 pasajeros a bordo.

·         1956: desaparece una avioneta de la marina estadounidense, el Martin P5M, con 10 tripulantes.

·         1962: desaparece un avión KB-50 Tanker, de la fuerza aérea estadounidense.

·         1963: se hunde el Marine Sulphur Queen, probablemente al desembarcar de Dry Tortugas; cargaba azufre fundido (posiblemente sin medidas de seguridad).

·         1967: desaparece un avión militar YC-122 convertido en avión de carga.

·         1967: se hunde el crucero Witchcraft a una milla de Miami; realizó una llamada a la guarda costera, pero a los 19 minutos ya se había hundido completamente.

·         1970: se hunde el carguero francés Milton Latrides cuando navegaba desde Nueva Orleans hacia Ciudad del Cabo; llevaba una carga de aceite vegetal y soda cáustica.

·         1972 (aunque Berlitz dice 1973): se hunden en una tormenta dos cargueros alemanes: el Anita (de 20 000 toneladas, con una tripulación de 32) y su barco gemelo, el Norse Variant (ambos con carga de carbón). Un sobreviviente de este último fue encontrado flotando en una balsa; describió la pérdida del barco en medio de un huracán. Las olas rompieron la tapa de la compuerta y hundieron rápidamente la nave.

·         1976: se hunde el SS Sylvia L. Ossa en un huracán al oeste de las Bermudas (fuera del triángulo).

·         1978: se encuentra abandonado al SS Hawarden Bridge en las Indias Occidentales. Se presume que se debió a un crimen cometido. Meses antes, en febrero, la Guarda Costera de los Estados Unidos lo había detenido en Cape Knox y había encontrado marihuana.

·         1980: se hunde el SS Poet en un huracán, cuando transportaba granos hacia Egipto.

·         1995: se hunde el carguero Jamanic K (construido en 1943), tras zarpar de Cabo Haitiano.

·         1997: se hunde un yate alemán.

·         1999: se hunde el carguero Génesis después de zarpar del puerto de San Vicente; su carga incluía 465 toneladas de tanques de agua, tablas, hormigón y ladrillos; informó de problemas con una bomba de achique un poco antes de perder el contacto. Se realizó una infructuosa búsqueda en un área de 85 000 km²(33 000 millas cuadradas).